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  Union Nationale des Indépendants de la Conduite:



POURQUOI L'UNIC ?

* Constat de ne pas être défendu par les syndicats existants.

SITUATION ACTUELLE

• Manque de places d'examen

• Nouvelle répartition dangereuse génératrice de ferméture d'établissements

• Augmentation exponentielle du nombre de permis invalidés.

• Augmentation des demandes de places d'examen.

• Manque important d'IPCSR( plus d'embauche).

• Augmentation constante des charges de nos entreprises.

• Conflit constant avec nos élèves.

• Perte du contrôle du développement de nos entreprises.

• La mise en place discrète de nouvelles réglementations

Les causes principales.

• Passage au 35H/semaine.

• Passage de l'examen à 35 min.

• Augmentation de la répression pour lutter contre l'insécurité routière.

• L'annonce différée des résultats.

• Plus d'embauche d'IPCSR.

• Permis probatoire.

• 

Mais surtout pour être entendu, il faut:

ETRE REPRESENTE AU CSECAOP , ETRE PRESENT AU PLAN NATIONAL ET DEPARTEMENTAL A TOUTES REUNIONS VOUS CONCERNANT.

Comment se faire entendre dans cette profession

• Par des manifestations :Celle du 31 MAI 2006

• Par des pétitions :celle du 27 AVRIL 2006 dépot d'une pétition à l'Elysée par une délégation d'auto-écoles.

• Par des actions au plan local et national: réunions , presse , comité de suivi.

PRESENTATION DE L'UNIC ET RESULTAT DES VOTES AU CSECAOP EN 2004

• Création de l'UNIC : NOVEMBRE 2004.

• Membres fondateurs: 08 membres fondateurs venant de différentes régions de France, exploitants qui font leurs leçons de conduite comme vous,et sont donc à même de comprendre les problèmes de la profesion.

• Cause de la création: Constat de ne pas être défendu par les syndicats existants.

• Volonté première: Volonté de reprendre les commandes de nos entreprises, de lutter contre les contraintes administratives toujours plus nombreuses.

RESULTAT DES VOTES au CSECAOP DE 2004 : 1 siège sur 6 en une année d'existence.Une vraie performance.Ce qui montre que l'UNIC répond à vos besoin.

• CNPA 789

• UNIDEC 294

• UNIC 288

• FNEC 277

• MER 104

L'UNIC , SYNDICAT QUI AGIT:

• Un syndicat actif: 3 procés en cours contre la nouvelle répartition.

• Une procédure en cours au tribunal administratif.

• remise d'une pétition sur la nouvelle répartition à l'Elysée.

• Un partenariat pour la garantie financière accessible à tous, sans obligation d'adhésion à l'UNIC.

• Une action de lobbying auprés de nombreux députés.

• remise d'un dossier dans le cadre du rapport BERTRAND.

• Participation aux négociations : Permis à 1 euro par jour.

• refus de signer aprés avis de la profession la convention : Permis à 1 euro par jour.

• Proposition de réforme du CSECAOP.

• Mise en place d'une protection juridique : Jeune conducteur.

• Mise en place d'une protection juridique pour les adhérents.

• remise d'un projet de refonte de l'enseignement à tous les députés pour signature.

• Un UNIC INFO mensuel pour informer nos adhérents.

• Un site internet : www.unic-ae.org ouvert à tous , comprenant une zone membres, pour vous informer régulièrement de tous changements vous concernant.

LA COTISATION :

• C'est le droit d'être informé.

• C'est la souscription d'une assistance juridique pour le gérant.

• C'est le premier pas vers des collègues qui ont les mêmes problèmes.

• C'est donc une UNION qui apportera plus de force aussi bien sur un plan national que départemental.

• Tarif: 230 €/an . Règlement en plusieurs fois si besoin

Peut on encore aujourd'hui travailler seul sans être informé ?

• L'auto-école traditionnelle à t-elle de l'avenir ?

• Les places d'examens doivent-elles être notre principal soucis ?

• Sommes nous des indépendants , ou des enseignants sous tutelle ?

• Les pouvoirs publics nous prennent –ils au sérieux ?

• L'état ne nous réserve-t-il pas quelques surprises ?

A VOUS DE CHOISIR :

• Choix 1 :

• rejoindre une équipe qui bouge et apporter votre pierre à l'édifice.L'UNIC a besoin de vous et vous avez besion d'un syndicat fort : L'UNIC.

• Choix 2:

• rester isolé dans le flou, sans repère pour l'avenir.

 

 



 



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